示波器是汽車行業(yè)的一個重要測試工具

現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車工程師和技術人員需要有合適的工具來快速和容易地發(fā)現(xiàn)問題。目前有許多測試工具可以診斷分析不同車輛系統(tǒng)的性能，而常用的儀器幾乎總是離不開示波器，它可以顯示不同的電壓，幫助汽車技術人員排除引擎蓋下各種電氣元件的故障。

示波器在20世紀70年代首次被用于汽車行業(yè)的點火系統(tǒng)分析。從那時起，示波器已經(jīng)發(fā)展成為任何車間的一個重要工具，今天它被用來對傳感器和交流發(fā)電機進行故障診斷，進行壓力測試等等。如今對日益先進車輛的需求意味著車輛系統(tǒng)的復雜性只會增加，這使得高端的、專用的示波器變得更加重要。

看到許多行業(yè)對更先進工具的需求不斷增長，泰克公司最近推出了2系列混合信號示波器（MSO），這是一款緊湊、便攜的示波器。2系列MSO在便攜的同時也結合了臺式機的性能，有助于開啟新的用戶體驗，使現(xiàn)場調(diào)試變得更容易、更精確及可重復。

這篇博文將探討新2系示波器的便攜性以及該示波器的可升級空間，這將很大程度上改善汽車客戶的測試體驗。

帶你的示波器“上路”

雖然示波器已經(jīng)成為許多汽車專家的日常必需品，但這并不意味著使用它們的過程一直很容易。示波器是強大的測試和測量儀器，傳統(tǒng)上主要是放在固定的工程臺上使用，這可能使執(zhí)行一些現(xiàn)場診斷測試非常困難，甚至無法實現(xiàn)，因為要看到必要的讀數(shù)往往需要在現(xiàn)場駕駛汽車，并連接示波器進行測試。以下是一家位于歐洲的原始設備制造商（OEM）的例子。

遇到的問題

從事汽車電氣化工作的公司工程師正在使用傳統(tǒng)的臺式示波器對測試車輛進行分析。在實驗室工作時，該示波器可以滿足他們的需要，但它的體積和重量都無法滿足在現(xiàn)場工作的安全性。他們還需要在汽車行駛時能夠使用示波器進行測試，而測試車輛中的低功率逆變器幾乎沒有足夠的容量來維持設備的工作，這使得實現(xiàn)必要的讀數(shù)相當困難。

用支持電池供電的示波器測試一輛賽車

解決方案

泰克公司提供2系列MSO給該OEM客戶的工程師立即將其用于現(xiàn)場。尺寸、重量和易用性方面的差異是顯而易見的，工程師們現(xiàn)在可以安全地將示波器放在他們的賽車前座邊。

工程師們很喜歡它在電池供電下長達8小時的操作時間，這使得工程師們無后顧之憂地記錄重要的現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)。

2系列MSO的便攜性只是其眾多關鍵功能中的一個，它將對汽車行業(yè)和其他行業(yè)產(chǎn)生積極影響。下一篇博客中，我們將重點介紹新示波器的遠程控制功能，以及TekScope和TekDrive軟件如何將客戶帶入更好的協(xié)作和生產(chǎn)力領域。