近在汽車制造的新時代，各大車企正圍繞性能、安全與舒適性體驗(yàn)等展開激烈角逐。
紅外熱成像技術(shù)正以其獨(dú)特的溫度可視化能力，為工程師提供傳統(tǒng)測試手段難以獲取的關(guān)鍵溫度數(shù)據(jù)，成為汽車研發(fā)工程師突破極限的“溫度之眼”。
發(fā)動機(jī)研發(fā)測試
發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，某些細(xì)微缺陷如微小的裂紋，細(xì)微的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差別等，往往不容易被發(fā)現(xiàn)和定位。這樣的缺陷會增加燃油消耗，加劇機(jī)件磨損，也會降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。
紅外熱成像技術(shù)能夠清晰顯示：
缸體溫度分布，幫助發(fā)現(xiàn)潛在的微裂紋
排氣系統(tǒng)的熱輻射特征，反映燃燒效率
冷卻管路的溫度數(shù)據(jù)，評估散熱性能
軸承部位的摩擦部位，判斷磨損狀況
通過高德智感紅外熱像儀，可以輕松捕捉因細(xì)微的結(jié)構(gòu)缺陷造成的細(xì)微溫度差異，并將其直觀呈現(xiàn)在熱像圖中，也可準(zhǔn)確定位缺陷位置。搭配微距鏡頭，檢測發(fā)動機(jī)微小元器件的溫度都游刃有余。
汽車輪胎極限測試
輪胎性能直接影響行車安全與駕駛體驗(yàn)。在極端工況下，輪胎的溫度變化往往預(yù)示著潛在的性能極限和安全風(fēng)險。
紅外熱成像技術(shù)能夠：
完整記錄不同速度下胎面溫度分布特征
識別急轉(zhuǎn)彎時胎肩部位的局部過熱現(xiàn)象
分析胎壓異常導(dǎo)致的溫度變化
評估長時間行駛后的熱量積累規(guī)律
通過高德智感紅外熱像儀，可實(shí)時捕捉輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的細(xì)微溫差并將熱分布差異直觀呈現(xiàn)，讓溫度變化變得可視化、可量化，為輪胎研發(fā)優(yōu)化和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。
懸架耐久測試
懸架系統(tǒng)直接影響車輛的操控性與舒適性，其耐久性能更是關(guān)乎整車的安全可靠性。
紅外熱成像技術(shù)能夠：
捕捉減震器油液溫度異常
檢測控制臂連接處的異常
摩擦評估橡膠件的熱老化程度
分析整體系統(tǒng)的熱平衡狀態(tài)
通過高德智感紅外熱像儀，非接觸式測量可在不影響測試進(jìn)程的情況下，持續(xù)記錄懸架從初始狀態(tài)到疲勞失效全過程的溫度演變，避免拆卸干擾，為優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、改進(jìn)材料耐熱性能提供量化依據(jù)，大幅提升測試效率和可靠性。
變速箱性能測試
變速箱的可靠性關(guān)乎整車動力表現(xiàn)，其內(nèi)部復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和精密配合對測試技術(shù)提出了極高要求。
紅外熱成像技術(shù)能夠：
檢測齒輪嚙合面的溫度分布均勻性
捕捉軸承與殼體接觸區(qū)域的摩擦溫升
評估油液循環(huán)散熱效果
捕捉離合器片的瞬態(tài)溫升
通過高德智感紅外熱像儀，可在不中斷測試過程的情況下，完整記錄變速箱從冷啟動到滿負(fù)荷運(yùn)行全周期的溫度變化規(guī)律，幫助工程師識別傳統(tǒng)振動分析難以發(fā)現(xiàn)的早期故障特征，幫助優(yōu)化材料和潤滑設(shè)計(jì)，延長使用壽命。
PL系列智能型紅外熱像儀（PL630/PL610/PL430智能型紅外熱像儀）憑借高幀頻性能，可快速、精準(zhǔn)捕捉汽車研發(fā)測試時高速運(yùn)轉(zhuǎn)的目標(biāo)，呈現(xiàn)更多瞬態(tài)熱場數(shù)據(jù)，為汽車熱管理優(yōu)化提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)；PT系列旗艦版紅外熱像儀(PT870/PT850/PT650旗艦版紅外熱像儀)則采用超高靈敏度紅外探測器，測溫精度高達(dá)±1℃，能夠呈現(xiàn)更多溫度細(xì)節(jié)；配合專業(yè)紅外分析軟件ThermoTools，可實(shí)時進(jìn)行熱場動態(tài)追蹤，多維度數(shù)據(jù)對比分析，將原始溫度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀的性能優(yōu)化建議，助力打造汽車極致性能。
