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熱電公司通常負責居民或工業(yè)區(qū)的供電和供熱,不持續(xù)與不穩(wěn)定的供應,對于居民的生活質(zhì)量和工廠的生產(chǎn)效率影響很大。為了保障正常供應,熱電公司電氣設(shè)備的監(jiān)控與運維至關(guān)重要。一旦發(fā)生故障,需要緊急修復。案例背景
隨著社會對流量的爆發(fā)式需求,光通信速率已經(jīng)步入1TBit/s門檻,光通信系統(tǒng)中光器件的波長相關(guān)損耗(WDL)和偏振相關(guān)損耗(PDL)的影響不容忽視,如何降低測試成本和難度,增加測試速度和精度越來越成為測試人員關(guān)注
17208M-5-12C高精度充放電測試機圖片何謂非侵入性分析鋰離子電池芯劣化分析可歸納為侵入性(invasive)與非侵入性(non-invasive)分析,其中非侵入性分析具備以下優(yōu)勢: (1)電池劣化的證據(jù)可被完整保留;(2)最大化降低外
平臺概述能耗管理平臺是一種用于監(jiān)控、分析和優(yōu)化能源消耗的技術(shù),為企業(yè)提供了更好的能耗管理和節(jié)能控制的途徑。在當前能源緊缺和環(huán)保意識日益增強的背景下,能耗管理平臺正在成為不可或缺的工具。通過實時監(jiān)測能源
由于光電感測可以通過電氣、機電和電子組件實現(xiàn),所以學習使用ArduinoOpenPLC的現(xiàn)成組件來構(gòu)建、測試和實施原型光電開關(guān)??刂乒I(yè)(當然還有其他工業(yè))中使用的一個重要部件是電子傳感器。電子傳感器在制造中的重要
近年來,隨著經(jīng)濟快速發(fā)展對電力安全穩(wěn)定充足供應提出來更高的要求,電網(wǎng)整體架構(gòu)日趨龐大復雜,變電設(shè)備規(guī)模也不斷擴大,當前變電站運維管理模式與設(shè)備快速增長的矛盾日益凸顯。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、5G通訊、物聯(lián)
圖片大功率電子測試和測量解決方案領(lǐng)導者Elektro-Automatik(文內(nèi)簡稱EA)加入泰克。EA產(chǎn)品與泰克產(chǎn)品結(jié)合,組成更加完整、高效的測試方案系統(tǒng),助力客戶應對汽車、儲能、電源等行業(yè)的測試挑戰(zhàn)。電驅(qū)測試作為汽車和
汽車傳感器的分類汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,是汽車電子控制系統(tǒng)信息的主要來源,它的主要功能是利用安裝在汽車各部位的信號轉(zhuǎn)換裝置,測量或檢測汽車在各種運行狀態(tài)下相關(guān)機件的工作參數(shù),并將它們轉(zhuǎn)
光電器件是光通信系統(tǒng)的核心部分,同時在整個光傳輸系統(tǒng)里也占據(jù)非常重要的地位,高速及超高速光電器件相關(guān)技術(shù)也是光通信領(lǐng)域中最具有前瞻性和先導性的領(lǐng)域。作為光通信產(chǎn)業(yè)的核心一環(huán),基礎(chǔ)芯片和器件的發(fā)展,關(guān)系
模數(shù)轉(zhuǎn)換器,即Analog-to-Digital Converter,常稱ADC,是指將連續(xù)變量的模擬信號轉(zhuǎn)換為離散的數(shù)字信號的器件。大部分現(xiàn)實世界的電信號是模擬信號,ADC構(gòu)建了模擬世界數(shù)字世界的聯(lián)系。本文就模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC的分類、技
電動車充電槍需求日益增長,多合一充電槍測試設(shè)備應運而生隨著新能源汽車在市場中的逐漸普及,充電樁的擴建和充電技術(shù)的不斷進步成為了眾人關(guān)注的焦點。電動汽車的充電技術(shù)正處于快速發(fā)展的階段,安全性與可靠性更是
截止到2021年底,我國電網(wǎng)220千伏及以上輸電線路回路長度超84.3萬公里,長期穩(wěn)居世界第一。輸電線路鐵塔直接影響輸電線路的安全性、經(jīng)濟性和可靠性。因其多架設(shè)在戶外,加之我國國土幅員遼闊、地形復雜、氣象多變等
圖片“為什么變電所要進行定期的預防性維護呢?”變電所事故過熱導致變壓器液體泄漏絕緣故障 / 泄漏電流元件 / 連接器缺陷變電所事故后果 火災和爆炸事故:變壓器, 絕緣體, 線路影響:制造業(yè)工廠/ 通訊網(wǎng)絡(luò)交通 (列車
“為什么變電所要進行定期的預防性維護呢?”變電所事故過熱導致變壓器液體泄漏絕緣故障/泄漏電流元件/連接器缺陷變電所事故后果火災和爆炸事故:變壓器,絕緣體,線路影響:制造業(yè)工廠/通訊網(wǎng)絡(luò)交通(列車運行,航線控制)
在雙碳目標驅(qū)動下,新能源汽車成為傳統(tǒng)燃油車的有力競爭者。然而,安全性和可靠性問題一直是行業(yè)發(fā)展瓶頸,尤其是新能源車自燃問題,更是引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注和擔憂。優(yōu)利德站在行業(yè)發(fā)展的高度,深入剖析新能源汽車
羅德與施瓦茨(以下簡稱RS)與Analog Devices(ADI)展開合作,打造無線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測試解決方案,推動汽車行業(yè)的無線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比,該新技術(shù)帶來諸多優(yōu)勢