一、TPMS芯片行業(yè)概述
工信部發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》（GB26149）全票通過技術(shù)審查，我國(guó)將于2019年1月1日在M1類車上強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)，2020年1月1日起所有車將強(qiáng)制安裝。
汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）是借助安裝在汽車輪胎上的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器芯片，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓的電子系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力、溫度、電池電壓等數(shù)據(jù)，并以儀表、數(shù)位顯示或是單純以燈號(hào)或聲音讓駕駛?cè)说弥旱淖兓瑥亩鴾p少因胎壓過高或不足所導(dǎo)致的交通事故，因此，TPMS被稱為防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS）、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)
每年由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，我國(guó)發(fā)布的高速公路交通事故中70%-80%也是由胎壓異常所致，并且事故發(fā)生時(shí)車速若在120km/h的話，人員死亡率將過半。此外，若保持乘用車胎壓正常，每年可節(jié)約燃油消耗約101萬(wàn)噸左右，節(jié)約燃油費(fèi)用約76億元。無(wú)論從安全性還是從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)說(shuō)，強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)勢(shì)在必行。
TPMS芯片行業(yè)處在整個(gè)行業(yè)的上游，目前國(guó)內(nèi)TPMS芯片市場(chǎng)主要由英飛凌、飛思卡爾及NXP等外國(guó)企業(yè)壟斷，其中英飛凌占比超過50%。
二、TPMS芯片行業(yè)現(xiàn)狀
隨著TPMS滲透率不斷提高，我國(guó)TPMS芯片需求量迅速增長(zhǎng)，每輛乘用車車需要4片TPMS芯片，2018年我國(guó)乘用車產(chǎn)量為2349萬(wàn)輛，以55%的TPMS裝配率計(jì)算，2018年我國(guó)需要5167.8萬(wàn)片，TPMS芯片市場(chǎng)規(guī)模為5.9億元。隨著強(qiáng)制安裝TPMS政策實(shí)施，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)TPMS芯片市場(chǎng)規(guī)模將逼近10億元。
三、TPMS芯片行業(yè)主要企業(yè)
車載芯片行業(yè)由于其更新?lián)Q代速度快，初始投資和技術(shù)門檻高，回報(bào)較慢，我國(guó)目前在這車載芯片領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于海外。國(guó)內(nèi)TPMS芯片市場(chǎng)主要由英飛凌、飛思卡爾及NXP等外國(guó)企業(yè)壟斷，其中英飛凌作為全球第一大TPMS芯片供應(yīng)商，連續(xù)12年市場(chǎng)占有量全球第一，中國(guó)英飛凌份額占比超過50%。
隨著廣東合微、寧波琻捷相繼發(fā)布量產(chǎn)TPMS芯片，這一市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外大廠壟斷的無(wú)奈狀況才得以打破。目前國(guó)內(nèi)可以提供TPMS芯片的廠商有廣東合微、寧波琻捷和合肥杰發(fā)三家。
