據(jù)了解，2014年以來，中國政府出臺多項(xiàng)新能源汽車推廣政策。除了中央和地方的財(cái)政補(bǔ)貼外，還規(guī)定公車采購30%要選購新能源汽車，以及一些大城市的免費(fèi)車牌等措施，使得中國新能源汽車市場開始升溫。
目前，作為新能源車銷售核心區(qū)域的“限購城市”占到全國新能源車銷量的67%。同時(shí)，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和尼爾森聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車消費(fèi)者白皮書》顯示，新能源汽車補(bǔ)貼政策總體知曉比例僅有53.9%，只有上海、北京、深圳三個(gè)城市超過這一平均水平。在一線城市，受免費(fèi)牌照以及免購置稅、不限行等各項(xiàng)優(yōu)惠政策的影響，新能源汽車的市場接受度明顯高于二三線市場。
為了進(jìn)一步加速新能源汽車發(fā)展，我國正在制定新能源汽車“十三五”規(guī)劃。有消息透露，“十三五”規(guī)劃的主要目標(biāo)，是到2020年，要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各類電動汽車的產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速成長期。此外，“中國制造2025 ”規(guī)劃將新能源汽車作為大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，并提出到2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內(nèi)市場占80%以上。
