韓國成功進行無人駕駛汽車測試 行駛速度達到法定最高限速的無人駕駛技術(shù)
近日，韓國現(xiàn)代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實際測試。車隊從首爾出發(fā)，在2小時30分鐘后抵達目的地平昌，全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協(xié)會（SAE）規(guī)定的4級標(biāo)準(zhǔn)。4級標(biāo)準(zhǔn)指，汽車在沒有駕駛者的干預(yù)下自動行駛，駕駛者僅需實時監(jiān)測路況。
2018-03-16
"視線"能拐彎？斯坦福大學(xué)研發(fā)出新型3D掃描儀，或?qū)⒊勺詣玉{駛領(lǐng)域的一項新突破
近日，斯坦福大學(xué)計算成像實驗室的研究人員近日開發(fā)出了一款能夠掃描拐角后方隱藏物體的3D成像系統(tǒng)。該研究團隊稱，這款系統(tǒng)或能成為自動駕駛汽車應(yīng)用的一項新突破。
2018-03-13
人工智能當(dāng)紅 韓國三星電子研制出AI芯片
近日，韓國三星電子研制出模仿人腦的人工智能（AI）芯片，該芯片可以一次性同時處理大量演算，就像人腦能夠同時處理眾多信息一樣，AI芯片能夠同時分散處理多種形象和聲音。這將使人工智能芯片市場的競爭更為激烈。
2018-03-12
德國成功研發(fā)氮原子大小的量子傳感器 未來可用于測量微磁場
目前一臺奔騰處理器可容納約3000萬個晶體管，因而硬盤的磁性結(jié)構(gòu)可識別的范圍僅為10至20納米，比直徑為80至120納米的流感病毒還小，該量級的尺寸規(guī)格只有量子物理技術(shù)可觸及。集成電路越來越復(fù)雜，量子技術(shù)為電子元件小型化開辟了新的途徑。近日，德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所（IAF）和馬普固體研究所發(fā)布消息稱，其科研人員共同研發(fā)出一種量子傳感器，未來可用于測量微磁場，如硬盤磁場和人腦電波。
2018-03-08
兩大外企合作高分辨率紅外熱像解決方案運用于自動駕駛
據(jù)消息，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）與以色列初創(chuàng)企業(yè)AdaSky于2018年2月21日宣布雙方建立合作。AdaSky致力于將遠紅外（FIR）技術(shù)引入汽車市場，幫助未來汽車獲得更廣、更清晰的視野。此次合作，將由雙方聯(lián)合設(shè)計，并利用ST專有的28納米FD-SOI（全耗盡型絕緣體上硅）工藝生產(chǎn)定制芯片，然后將該芯片集成于AdaSky紅外熱像儀。這款源自AdaSky的名為“Viper”的完整傳感解決方案，旨在幫助自動駕駛汽車在任何條件下都能看清并了解道路及其周圍的環(huán)境。
2018-03-06
俄羅斯研發(fā)一款儀器分析效率提高
近期，俄羅斯國立核能研究大學(xué)莫斯科工程物理學(xué)院（MEPhI）專家研制出了新的激光質(zhì)譜儀運行方案，可直接確定材料的元素組成，而無需使用所謂的標(biāo)準(zhǔn)樣品。新方法可顯著提高分析速度，降低分析成本。研究結(jié)果發(fā)表在《European Journal of Mass Spectrometry》雜志上。
2018-03-01
從西方汽車大廠，看汽車內(nèi)飾測試
我們已經(jīng)能夠看到一個更加數(shù)字化的世界，例如汽車儀器儀表越來越多地使用虛擬表盤等數(shù)字化的方式，機械零部件越來越少，軟件的數(shù)量越來越多。人們現(xiàn)在需要更多的軟件測試、系統(tǒng)測試和一體化整合測試。目前，汽車內(nèi)飾世界正在發(fā)生快速變化，或許比以往任何時候變化得都快，在汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，大量的新興技術(shù)和趨勢正在改變著車內(nèi)體驗的各個方面，也推動了 OEM 廠家和一級供應(yīng)商進行更加豐富的測試和驗證。
2018-02-08
新型石墨烯傳感器問世 助力農(nóng)民測量作物用水情況
農(nóng)民過去始終難以搞清楚作物的耗水量?，F(xiàn)在，有了傳感器技術(shù)，農(nóng)民就能準(zhǔn)確知道農(nóng)作物用了多少水。 近日，愛荷華州立大學(xué)（ISU）植物科學(xué)研究所（PSI）研究團隊已開發(fā)出新型石墨烯傳感器，可利用黏在植物葉片上的傳感器實時了解玉米、大豆等植株的耗水量及耗水速度。美國農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)與食品研究計畫（AFRI）將在3年內(nèi)撥款47.2萬美元，讓該團隊能于2019年前在愛荷華州和內(nèi)布拉斯加州進行初步現(xiàn)場試驗。
2018-02-01
模擬電鰻發(fā)電 韓國研發(fā)出微小型高電壓能量發(fā)生器
近日，韓國西江大學(xué)聯(lián)合全南大學(xué)通過模擬電鰻發(fā)電原理和結(jié)構(gòu)開發(fā)出微小型高電壓能量發(fā)生器。該研究獲得韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部、韓國研究財團的項目扶持，其成果發(fā)表在能量領(lǐng)域國際學(xué)術(shù)雜志《納米能量》上。
2018-02-01
全球首個非獨立5G新空口測試完成
近日，英特爾表示，聯(lián)合德國電信（DT）和華為成功完成了全球首個基于3GPP Release 15非獨立（NSA）新空口（NR）規(guī)范的5G互操作性與開發(fā)測試（IODT）。該5G標(biāo)準(zhǔn)由參與3GPP組織的全球電信企業(yè)共同制定?；谌A為的5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動試驗平臺，此次測試是英特爾5G解決方案全面規(guī)模商用的關(guān)鍵一步，這些解決方案將在2019年支持海量的智能互聯(lián)設(shè)備。
2018-01-31
柔性超級電容器應(yīng)世而生 市場空間廣闊
近日，俄羅斯斯科爾科沃科技學(xué)院與芬蘭阿爾托大學(xué)的科研人員聯(lián)合研發(fā)出柔性超級電容器，其電極采用單層碳納米管，而絕緣層則采用氮化硼納米管制備。電容器可承受變形，且具有制造簡單、使用壽命長的特點。相關(guān)成果發(fā)布在《Scientific Reports》科學(xué)期刊上。
2018-01-31
全球首款“衛(wèi)星無人機”搭載機載動中通天線完成夜間巡檢 一舉突破世界性難題
近日，由廣東電力科學(xué)研究院自主研發(fā)的第二代大型電力巡查無人機直升機成功完成首次夜間巡檢任務(wù)。這也是世界第一臺衛(wèi)星通信大型無人直升機在復(fù)雜環(huán)境下的又一次成功突破世界難題。別看到外形和民用無人機一樣，其可是身懷絕技，可以在飛行中確保不受通信距離和復(fù)雜地形的限制，從而實現(xiàn)超視距飛行。
2018-01-29
迄今世界最小電光調(diào)制器問世 有望降低電光轉(zhuǎn)換能耗
電光調(diào)制器在光纖網(wǎng)絡(luò)中起著關(guān)鍵作用。就像晶體管作為電信號的開關(guān)一樣，電光調(diào)制器可用作光信號的開關(guān)。光通信使用光，所以調(diào)制器用于打開和關(guān)閉在光纖中發(fā)送二進制信號流的光。近日，美國研究人員設(shè)計并制造出了目前世界上最小的電光調(diào)制器，這或許意味著未來數(shù)據(jù)中心和超級計算機所使用的能源將得到大幅削減。
2018-01-29
超乎想象！美科學(xué)家證實量子無線電可助地下水下通信和測繪
近日，美國國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院（NIST）的科學(xué)家證實，量子無線電可以在GPS、普通手機、無線電信息難以抵達，甚至完全不能工作的地方（例如峽谷、水下和地下）實現(xiàn)通信和測繪。當(dāng)GPS信號難以穿透水、土壤、建筑物墻壁、摩天大樓時，難以用于潛艇、掃雷、軍事或救災(zāi)時，以及無線電信號因瓦礫或電磁設(shè)備干擾的混亂環(huán)境下受阻時，該技術(shù)可為水手、士兵和測繪員提供技術(shù)支撐。據(jù)悉，該成果發(fā)表在《Review of Scientific Instruments》雜志上。
2018-01-26
美科學(xué)家發(fā)明新型電磁誘導(dǎo)透明光譜儀 助力通信網(wǎng)絡(luò)信息安全
電訊等行業(yè)都希望網(wǎng)絡(luò)能夠保證信息安全。近日，美國國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院（NIST）發(fā)布消息稱，其科學(xué)家發(fā)明了新型電磁誘導(dǎo)透明（EIT）光譜儀。該光譜儀可以高精度地測量單光子源的特性，使未來通信網(wǎng)絡(luò)不易受黑客攻擊成為可能。
2018-01-23
加拿大研究人員發(fā)現(xiàn)新世界 用新方法對手持設(shè)備或傳感器充電
近日，加拿大阿爾伯塔大學(xué)研究人員開發(fā)一種新的方法來產(chǎn)生電力，可以對手持設(shè)備或進行充電。相關(guān)研究成果發(fā)表在《自然納米技術(shù)》(Nature Nanotechnology)雜志上。到目前為止，其他團隊所能做的是產(chǎn)生非常高的電壓，而不是電流。阿大發(fā)現(xiàn)的是一種獲得高強度持續(xù)直流電流的新方法。
2018-01-23
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