PowerLab 筆記：如何避免傳導 EMI 問題
只需幾fF的雜散電容就會導致EMI掃描失敗。從本質上講，開關電源具有提供高 dV/dt 的節(jié)點。寄生電容與高 dV/dt 的混合會產(chǎn)生 EMI 問題。在寄生電容的另一端連接至電源輸入端時，會有少量電流直接泵送至電源線。
2015-12-03
新能源汽車電機如何測試
新能源車的心臟——電機的測試就變得尤為重要，這直接關乎到汽車的運行狀態(tài)，只有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此間距的任務。針對電機測試臺，我們通常要完成T-N曲線、空載測試、堵轉測試、效率云圖、再生能量回饋試驗電機測試、電動最高工作轉速測試、電動超速試驗、溫升試驗等。下圖為效率云圖的測試結果，可以找到效率最高時的工況匹配，方便了獲取電機在任意工況下的效率特性，輔助用戶設計最優(yōu)的電機控制算法。
2015-12-02
淺談電能質量電網(wǎng)諧波
交流非正弦信號可以分解為不同頻率的正弦分量的線性組合。當正弦波分量的頻率與原交流信號的頻率相同時，稱為基波。諧波，狹義講，是指電流中所含有的頻率為基波的整數(shù)倍的電量，一般是指對周期性的非正弦電量進行傅里葉級數(shù)分解，其余大于基波頻率的電流產(chǎn)生的電量。從廣義上講，由于交流電網(wǎng)有效分量為工頻單一頻率，因此任何與工頻頻率不同的成分都可以稱之為諧波。當正弦波分量的頻率是原交流信號的頻率的非整數(shù)倍時，稱為分數(shù)諧波，也稱分數(shù)次諧波或間諧波。
2015-12-02
變頻器試驗臺 測試系統(tǒng)解決方案解析
變頻器測試主要包括空載試驗、調頻范圍、溫升試驗、負載試驗、過載試驗等。本變頻器試驗臺方案主要用于380V/100KW及以下電壓等級與容量規(guī)格的變頻器測試，配置變頻電量測量專用儀器，可實現(xiàn)變頻器電氣性能精確試驗。
2015-12-02
一種低壓電力線載波通信測試設備的研制及相關問題探討
在低壓電力用戶用電信息采集系統(tǒng)中，主要采用電力線載波和短距離(微功率)無線通信方式，并以低壓電力線窄帶載波通信方式為主。然而受低壓配電網(wǎng)信道環(huán)境中傳輸衰減、噪聲干擾和阻抗變化等因素的影響，電力線載波通信的可靠性難以得到保證，嚴重影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。也就是說，電力線載波通信設備的通信性能將直接影響到用電信息采集系統(tǒng)的整體性能。
2015-11-27
三步測量法實現(xiàn)通信光纜備用纖芯測試
為了精確測量在運行光纜的備用纖芯質量，采用備用纖芯測試三步測量法，該方法的使用既對備用纖芯進行全程衰耗測試，又對備用纖芯的線路長度進行測試，同時通過使用外加裸纖的方法對法蘭及接頭盒的質量進行測試，基本覆蓋了光纜纖芯的全部。
2015-11-26
如何使產(chǎn)品快速集成高速信號采集功能
ZDS1000是ZLG致遠電子開發(fā)的高速信號數(shù)據(jù)采集模塊，模塊通過PCI Express2.0接口與主機端連接，350M帶寬，1GSa/s的采樣速率。用戶只需要通過動態(tài)鏈接庫文件就可以輕松控制模塊進行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理?？捎糜谫|譜分析、雷達信號捕捉、材料分析等場合。
2015-11-25
關于無線設備的MIMO OTA測試方案
越來越多的移動設備用戶要求具有更快數(shù)據(jù)速率的寬帶體驗。這個要求不斷推動制造商開發(fā)出新的技術，比如多入多出(MIMO)天線設計，以改進未來移動設備的無線性能。
USB轉串口在自動化儀器儀表的應用
USB轉串口不難理解，電腦與設備COM口的數(shù)據(jù)轉換，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊。為計算機沒有串口提供了一個方便快捷的通道。
ARM核心板在交通信號機中的應用
交叉路口紅綠燈的控制遠比想象的復雜，早期交通信號控制機僅能實現(xiàn)被動的、固定的信號周期控制，而隨著新技術、新方案的應用，紅綠燈控制已逐步“人工智能”化。心理學有一個概念叫“時間知覺”， 指人的時間知覺與活動內容、情緒、動機、態(tài)度有關。最直接的例子：急于等待某個結果的時候，總感覺時間過的慢。
2015-11-18
CAN0pen網(wǎng)絡管理與特殊協(xié)議解刨
在CANopen創(chuàng)立之初，即使在CAN總線應用最廣泛的汽車電子行業(yè)，網(wǎng)絡中的CAN節(jié)點數(shù)量和需要通訊的信息都是比較少的。人們使用CAN取代RS485，主要是看重其可以突發(fā)發(fā)送的實時性優(yōu)勢，而在多節(jié)點、長距離應用中，CAN總線和RS485比起來并無優(yōu)勢，比如同樣的波特率下，CAN的通信距離只能達到RS485的0.6-0.8倍，而多節(jié)點通信CAN無法進行任意的突發(fā)發(fā)送，不得不遵循RS485那樣的輪詢通信機制，否則會導致?lián)矶隆?/p>
2015-11-18
電壓暫降的危害及其解決方法
近年來風力發(fā)電占供電比重增長迅速，電網(wǎng)短路故障出現(xiàn)電壓暫降后，風力機組如果紛紛解列將造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，甚至導致系統(tǒng)癱瘓。電壓暫降是近幾年備受關注的，那你知道產(chǎn)生電壓暫降的原因嗎？
汽車系統(tǒng)設計的整體解決方案
本文介紹一種使用標準化的、分等級的功能作為一個單一的層級來描述電氣、電子和軟件內容的車輛系統(tǒng)設計方法。然后在一個合成過程中生成特定域的執(zhí)行層級，并使用適當指標進行評估。重點是快速的迭代優(yōu)化和對跨域架構的評估和驗證。
基于Android平臺的即時通信系統(tǒng)客戶端設計
本文的研究目的就是基于Android 平臺， 提出一種能為多種移動客戶端提供即時通信服務系統(tǒng)的客戶端解決方案。
