基于物聯(lián)網(wǎng)的輸電線路檢測(cè)方案
?針對(duì)輸電線路的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)面臨環(huán)境復(fù)雜、通信困難、報(bào)警策略難以確定等困難，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)(IOT)的輸電線路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)預(yù)警方案。利用物聯(lián)網(wǎng)低功耗、低成本、多傳感器的特點(diǎn)，提出了系統(tǒng)的硬件平臺(tái)的選擇以及預(yù)警判別算法。
泰克新一代高速串行數(shù)據(jù)測(cè)試解決方案
在嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，通信接口測(cè)試是十分關(guān)鍵的一環(huán)。目前PCIExpress、SATA、HDMI、SAS、以太網(wǎng)、USB等接口是較為常用的通信技術(shù)，工程師需要確認(rèn)高速串行總線能夠正確傳送數(shù)據(jù)，同時(shí)串行傳輸問(wèn)題也不會(huì)給其他系統(tǒng)元件帶來(lái)不利影響，一套的實(shí)用的測(cè)試設(shè)備和完整的測(cè)試方案是必不可少的
SDN中“軟件”定義通信“網(wǎng)絡(luò)“技術(shù)詳解
眾所周知，SDN軟件定義網(wǎng)絡(luò)，核心思想就是所謂的“轉(zhuǎn)發(fā)、控制分離”，正所謂一談SDN必談“轉(zhuǎn)發(fā)、控制”，一傳十十傳百，口口相傳。當(dāng)我們這些產(chǎn)品經(jīng)理到客戶現(xiàn)場(chǎng)交流SDN時(shí)，或許客戶也能娓娓道來(lái)“轉(zhuǎn)發(fā)、控制、分離”
精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻方法的研究
蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無(wú)論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來(lái)。因此可以通過(guò)測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。
2015-10-26
資深工程師談傳感器設(shè)計(jì)的四點(diǎn)注意事項(xiàng)
一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述，因此需要注意幾點(diǎn)：
節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)方法
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門由駕駛員通過(guò)加速踏板來(lái)操縱，以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不同的節(jié)氣門開(kāi)度標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)工況。
2015-10-23
精確測(cè)量的數(shù)字化解決方案
這些傳感器的潛在應(yīng)用包括空調(diào)/空氣流動(dòng)系統(tǒng)、熱感應(yīng)、恒溫控制器、加濕器/去濕器以及恒濕器，可提供精準(zhǔn)的相對(duì)濕度和溫度測(cè)量，能保持使人們?cè)谑覂?nèi)感到舒適和理想的濕度/溫度。此外，該傳感器還具有低能耗特性。
2015-10-20
關(guān)于示波器地線的問(wèn)題及解決方案
用信號(hào)發(fā)生器給板子輸入信號(hào)，則示波器一般只能用于測(cè)試電路上某個(gè)節(jié)點(diǎn)和地之間的波形，如果測(cè)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的波形，則探頭上的地線可能會(huì)將地線后面其余的電路短路掉，所以，要想測(cè)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的波形，要合理的變換一下電路形式，或者做一些用于測(cè)試的附加電路。當(dāng)然，你可以兩次分別測(cè)不同的點(diǎn)，然后比較，或者用李育沙法測(cè)兩個(gè)信號(hào)的相位差。
實(shí)驗(yàn)儀器氣相色譜儀的安裝及使用問(wèn)題解析
氣相色譜儀作為一種典型的實(shí)驗(yàn)儀器，被廣泛應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室中，正確安裝及使用氣相色譜儀對(duì)于實(shí)驗(yàn)來(lái)說(shuō)意義重大，下面我們就該實(shí)驗(yàn)儀器的安裝及使用問(wèn)題來(lái)跟大家作說(shuō)明。
2015-10-16
紅外線測(cè)溫儀在石化等領(lǐng)域的應(yīng)用
在工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、全工藝流程控制等影響很大，這是因?yàn)闇囟认到y(tǒng)本身的絕熱和熱量傳輸?shù)挠绊懯鞘謴?fù)雜的，在其達(dá)到熱平衡的條件下，認(rèn)為其內(nèi)部質(zhì)量中心處某一小體積的溫場(chǎng)梯度足夠均衡，這就是為什么溫度校準(zhǔn)源體積龐大的重要原因之一。
2015-10-16
檢修集成電路時(shí)的五種拆卸方法
集成電路檢修是是一件浩大的工程，因?yàn)榧呻娐芬_多而且很密，拆卸起來(lái)十分的困難，甚至有時(shí)還會(huì)損害集成電路及電路板。本文是憑借著自己的多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的幾種行之有效的集成電路拆卸方法，供大家參考。
繼電保護(hù)測(cè)試儀器工作原理及特點(diǎn)
現(xiàn)微機(jī)繼電保護(hù)已廣泛運(yùn)用于線路保護(hù)，主變差動(dòng)保護(hù)，勵(lì)磁控制等各個(gè)領(lǐng)域。變電站綜合自動(dòng)化已成為主流。繼電保護(hù)測(cè)試儀是保證電力系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的一種重要測(cè)試工具。
2015-09-28
汽車雨刮噴水箱測(cè)試
本案例主要講述用PicoScope 3404D示波器測(cè)試汽車雨刮噴水箱電機(jī)的電壓、電流和噴水管內(nèi)壓力的變化。用12V直流電源給雨刮噴水箱供電，用一個(gè)WPS500壓力傳感器測(cè)試噴水管內(nèi)壓力，PP264 30A 電流鉗測(cè)試水箱電機(jī)的電流，用PicoScope 3404D標(biāo)配電壓探頭測(cè)試電機(jī)電壓。
2015-09-25
電動(dòng)車控制器接線圖解讀
首先將萬(wàn)用表打到直流檔上，再把萬(wàn)用表的負(fù)極黑線接在電池的負(fù)極上，然后用萬(wàn)用表的正極紅線一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點(diǎn)、無(wú)電壓的是負(fù)極。
2015-09-24
鼎陽(yáng)科技發(fā)布CAN-FD，F(xiàn)lexRay觸發(fā)和解碼選件，加強(qiáng)在汽車電子行業(yè)測(cè)試解決方案上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
SDS3000作為中國(guó)首款智能示波器，在復(fù)雜信號(hào)分析處理方面具有“先天性”優(yōu)勢(shì)，對(duì)于汽車電子行業(yè)常用的串行總線CAN，LIN，CAN-FD，F(xiàn)lexRay，I2C，SPI，RS232/UART的調(diào)試和分析，SDS3000提供了“不一樣”的信號(hào)洞察力。 即使最復(fù)雜的操作也只有兩級(jí)菜單，譬如工程師很熟悉的SPI觸發(fā)和解碼功能的設(shè)置，SDS3000智能示波器只要10步，而傳統(tǒng)的功能示波器則需要31步 。在操作便利性方面和信號(hào)洞察力方面，智能示波器的優(yōu)勢(shì)正日益凸現(xiàn)。
2015-09-19
低功耗能量采集傳感器方案
本文提出了一些簡(jiǎn)單的低功耗能量采集技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的無(wú)線傳感器。此外，本文還將展示如何在提供穩(wěn)固性能的同時(shí)保持較低的總成本，特別是在經(jīng)濟(jì)高效的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域。
2015-09-11
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